Najčešća tehnologija ivica koja se trenutno nalazi na tržištu je ivična traka vrućim ljepilom. Ova vrsta mašine za ivica je najtradicionalnija oprema za ivica. Ima poseban sistem lepljenja. Sistem za lepljenje unapred zagreva i topi lepak za topljenje. Prilikom pripreme za brtvljenje rubova, sistem za lijepljenje propušta rastopljeni vrući topljivi ljepilo kroz valjak za premazivanje ljepila i ravno ga razvlači na traku za rubne trake.
Zatim se koristi pritisni valjak. Sistem odmah zateže traku za rubne trake na drugoj strani kako bi dovršio proces ivica. Ova mašina je obično jednostavna za rukovanje i niska cena, tako da mnoge male fabrike nameštaja često biraju ovaj način obrade i proizvodnje kada im treba više sredstava.
Ova tehnologija brtvljenja rubova također ima mnoge nedostatke i nedostatke: potrebno je mnogo vremena za zagrijavanje vrućeg ljepila, a efikasnost obrade bi mogla biti veća, što povećava potrošnju energije i troškove obrade u određenoj mjeri; teško je kontrolisati količinu topivog ljepila. Lako je izazvati kontaminaciju radnog predmeta i zahtijeva dugotrajno i naporno čišćenje radnog komada.
Kada koristite ljepilo za topljenje, potreban je poseban sistem za skladištenje grijanja, a ljepilo je potrebno zamijeniti svaki put kada proizvod promijeni boju. Kako bi se poboljšali nedostaci tradicionalne tehnologije brtvljenja rubova toplim ljepilom, tehnologija brtvljenja rubova vrućim zrakom pruža novu ideju obrade za tehnologiju brtvljenja rubova.
Traka za rubne trake je prethodno premazana slojem topivog ljepila, a umjesto sistema za nanošenje ljepila koristi se sistem vrućeg zraka. Proces je raspršivanje jakog toka vrućeg zraka kroz cijev za dovod vrućeg zraka kako bi se stimulirao ljepilo na premazu trake za rubne trake. Smjesa postaje ljepljiva nakon zagrijavanja i topljenja, a materijal za brtvljenje rubova je povezan sa pločom preko sistema tlačnih valjaka.
Najveći napredak u procesu ivičnog trakiranja vrućim zrakom je promjena tradicionalnog načina nanošenja ljepila, čime se izbjegavaju problemi kao što su prelijevanje ljepila kada se koristi mašina za ivica, laka kontaminacija radnog komada, dugotrajna i naporna zamjena kutije za ljepilo, itd. Ova tehnologija ivica može cijelu opremu učiniti čistom, urednom i jednostavnom za rukovanje, poboljšavajući učinak brtvljenja rubova.
Postoje i neki problemi u stvarnoj upotrebi tehnologije za oblaganje rubova vrućim zrakom: samo dio raspršenog vrućeg zraka apsorbira ljepilo trake za rubne trake, a ostatak se gubi; radno okruženje ima visoke zahtjeve, a vlažnost zraka i temperatura u zatvorenom prostoru će uticati na to. Da bi se osigurao kvalitet brtvljenja rubova, brzina vjetra i pritisak moraju se podesiti prema materijalu, debljini i boji trake za rubne trake, što nije lako kontrolisati.
U poređenju s gornje dvije metode obrade, tehnologija laserskog ivičnog traka je najnovija tehnologija bešavnih ivica, a njen radni tok je sličan principu procesa obrade rubova vrućim zrakom. Ova tehnologija uglavnom koristi poseban polimerni premaz za zamjenu tradicionalnog vrućeg ljepila kako bi se osigurala veća čvrstoća brtvljenja rubova; koristi laserske zrake umjesto vrućeg zraka za unos energije u funkcionalni sloj trake za rubne trake, rješavajući problem unosa energije toplog zraka.
Problem je što mašina ima manje zahtjeve za okruženje za obradu tokom obrade. Proces laserskog brtvljenja rubova osigurava točnost proizvodnje i uvelike poboljšava kvalitetu brtvljenja rubova. Istovremeno se povećava efikasnost fabričke proizvodnje, a smanjuje se stopa neispravnosti proizvoda.
Proces obrade laserskog brtvljenja ivica gotovo samo zadržava potrebne procese obrade. Ovo osigurava da proces laserskog trakiranja rubova može maksimizirati efikasnost obrade. Sloj ljepila za lasersko brtvljenje rubova obično je debeo samo {{0}}.1~0,2 mm, a konačni efekat brtvljenja ivica može postići zaista bešavno i savršeno zaptivanje ivica. Laserska mašina za ivica može ručno odabrati i podesiti intenzitet lasera, trajanje zračenja, brzinu pomaka, itd., u skladu s debljinom radnog komada i debljinom laserskog premaza materijala za rubne trake.
Tokom stvarne operacije, općenito trebate samo unijeti ili skenirati model trake za rubne trake i dati brzinu pomaka ploče. Mašina može automatski podesiti parametre. Nedostatak je što sadašnja laserska traka ima visoku cijenu proizvodnje jer je traka za rubno trake posebna traka za rubne trake. Za većinu malih i srednjih preduzeća u mojoj zemlji, vjerovatno je da postoji oprema koja se može kupiti, ali ne i koristiti.
Problem, dakle, tek treba da bude široko prihvaćen od strane domaćih proizvođača. Na strani potrošača također postoje problemi, kao što je nepotpuno razumijevanje laserskog traka ivica i slabo prihvaćanje.
